原文转于：青航发布-维修创新创效生态建设研讨会在青举办

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12月11日，在民航青岛监管局和青岛胶东临空经济示范区管委会的指导下，由青岛航空主办、青岛国橡航泰科技有限公司协办的“维修创新创效生态建设研讨会”在青岛召开。会议围绕“探讨全链条生态体系，推动创新创效提质增效”主题，汇聚了来自行业协会、高等院校、辖区单位的专家与代表，共同探讨民航维修产业的生态协同与创新发展之路。

本次研讨会旨在构建“研-政-制-配-保”五位一体的民航维修创新生态体系，通过主题发言、专题研讨与实地考察等多种形式，深入研讨了维修领域在政策环境、研发动力、制度保障与资源配套等方面面临的挑战与机遇。与会嘉宾就航空器运维系统改造升级、国产零部件研发、知识产权共享、创新成果转化、“首装首用”安全评估机制等议题进行了深入交流，为民航维修行业的高质量发展提供了新思路与新路径。

青岛航空副总裁张云光与张久华共同介绍公司创新实践。张云光系统阐述了以利益分配机制驱动知识产权创新的实践路径，强调公司构建“保护—转化—分配”闭环，通过分层激励与成果共享激活全员创新动能，推动创新从“单点突破”迈向“系统协同”。张久华介绍了创新创效共同体的架构与进展，涵盖七大联盟与技改中心，依托“五步闭环”规则推动防空停管控、系统数字化等重点项目落地。

民航青岛监管局剖析了当前维修安全形势，指出了运维系统面临的“闭门研发、单点突破、重复整改、转化困难”等核心挑战，并提出以“技防核心+协同驱动”为主线，推动从“人防”向“技防”、“被动安全”向“主动安全”、“全员参与”向“协同共建”的三大转变。会议明确，需通过构建数字化维修系统、强化源头防控、打破主体壁垒，实现维修创新生态的系统性重塑。

中国民航大学原校长董健康教授围绕维修创新创效生态建设的战略意义作主旨发言，从高等教育与行业融合的视角，阐释了协同创新机制对培育行业新质生产力、推动系统性变革的关键作用，并对生态建设中的人才支撑与长效机制提出了指导建议。

在自由讨论环节，与会代表围绕打破主体壁垒、优化“首装首用”流程、完善知识产权与利益分配等议题各抒己见，交流热烈，为推动维修领域系统化发展凝聚了共识。

航空学会适航维修分会主任委员、原民航局适航司司长徐超群在总结致辞中高度评价本次研讨会的成果。他指出，会议清晰呈现了“研-政-制-配-保”全链条生态体系的建设路径，体现了各主体协同发力、共推创新的决心。他倡议，一是坚持生态共建，筑牢创新根基；二是完善机制设计，提升成果转化效能；三是推动成果共享，形成可复制、可推广的行业范式，为民航维修高质量发展注入持久动力。

会议最后，各方代表一致认为，应以本次研讨会为契机，进一步固化“生态协同、创新驱动”的工作机制，共同打造开放、协同、共享的民航维修创新生态，促进运维系统改造升级，助力行业安全、高效、可持续发展。

来文单位：机务工程部

撰稿：李嘉仁  陈平

编辑：张仕珊